先日、こんな相談が来ました。
スバルのレガシィが気になっています。実際に購入した人の声はどうですか？教えてください。
ということで、今回はスバル・レガシィを購入した人たちの実際の感想を集めてみました。
カッコイイ
買ってよかったことはフォルムのかっこよさです。見た目が好きだったので長く乗れました。加速やパワーは問題なく、走るのが楽しくなる車種です。悪かったことは燃費の悪さです。思っていたよりも走りませんでした。シンプルでスタイリッシュな見た目がたまらなく好きで気に入っています。程よい高級感があり、どこへ乗って行っても恥ずかしくないです。燃費が良い訳ではないですが、乗り心地と安定性が素晴らしいので納得出来ます。運転しやすい
良かった点は、高速道路を始めとした長い単調な道路において、ハンドルを長時間握っていても疲れにくいことです。悪かった点は、小回りが利かないことです。市街地道路や交差点での右左折には、気を遣うことがあります。スバル・レガシィAWDは雪道でしっかり曲がってしっかり走ってくれます。スキーによく行くのでありがたいです。高速道路ではアイサイトが活躍します。車間と車速をコントロールしてくれるのでい運転が楽になりました。以前より燃費もよくなっているのは良いですね。満足している
BH型のワゴンを新車で購入してから今でも所有しています。もう16年も経つ古い車ですが、スバル車を運転している気持ちを存分に味わえる楽しい車です。加速性能と運動性能は今の車と比べても全く遜色ありません。燃費は悪いし変速ショックは大きいし、ターボラグもあるし低回転のトルクは薄いし、まさにドッカンターボですがそれを実感しながら走るのが実に楽しいです。スバル・レガシィB4のRSK後期ツインターボを購入しました。トヨタの資本が入る前のスバル純血種です。率直な感想は「本当にいい車である」の一言に尽きます。まず四駆性能が素晴らしい。雪道での安定性は特筆もので何の不安感もなく普通の道の如く走破します。エンジンはツインターボが本当に面白い。いまどきのお利口になった過給機と違い、踏まないと本当におとなしいが、グイっと踏み込むと突然豹変し暴力的な加速を体験させてくれる様はまさにジキルとハイド。そして足回り。これはビルシュタインのサスペンションシステムがおごられポルシェ同様のコーナーリングが味わえます。水平対向エンジンの低重心と相まって地面に張り付いたような気持ちいい高速コーナーリングを楽しめます。スバルとポルシェが蜜月関係だったこの時代のRSKは本当に最高の一台です。まとめ
いかがでしたか？今回は、スバル・レガシィを実際に購入した人たちの声を集めてみました。見た目や性能だけでなく、長年大事に乗り続けられることもレガシィの魅力のようですね。一度試乗してみてはいかがでしょうか。
